Bass Habit P84DSP är en kraftfull 8-kanalig ljudprocessor som låter dig ta kontroll över bilens ljudsystem med precision. Plug & play-adaptrarna ser till att du på ett enkelt sätt kan integrera mot bilen, och samtidigt har alla signaler och ström du behöver till ljudprocessorn på ett enkelt sätt!

Börja med att bestämma om du kommer vilja driva högtalarna i bilen på ett separat slutsteg, eller om de ska fortsätta drivas av originalenheten. Ska du ha fortsätta driva högtalarna på originalenheten (eller dra egna kablar) så väljer du ingen retur för högtalare. Ska du koppla in slutsteg som driver högtalarna i bilen, välj då till en retur för högtalare.

Välj kablagelängder beroende på var du tänkt montera ljudprocessorn. Ska du montera den i bagaget är 5/6 meter lagom, annars räcker 3 meter ofta för att montera den i handskfacket eller under en stol t.ex.

Alternativ 1 (utan retur för högtalare):

Alternativ 2 (med retur för högtalare):

Inkopplingsinstruktioner mot DSP:

Gul: +12V konstant matning
Svart: Jord
Röd: Tändningsstyrd +12V / ACC
(Röd kabel används normalt inte då ljudprocessorn har auto-påslag)

Vit: Vänster fram +
Vit/svart: Vänster fram -
Grå: Höger fram +
Grå/svart: Höger fram -
Grön: Vänster bak +
Grön/svart: Vänster bak -
Lila: Höger bak +
Lila/svart: Höger bak -

Bass Habit P84DSP är en ljudprocessor/DSP utvecklad för ljudbyggen där flera slutsteg, olika högtalartyper och flera signalkällor ska arbeta tillsammans. Med 4 ingångar och 8 utgångar fungerar den som ett kontrollcenter för hela bilens ljudsystem. Här kan varje kanal justeras individuellt med EQ, delningsfilter och tidskompensation, vilket gör det möjligt att forma ljudbilden exakt som du vill ha den!

• 4 ingångar och 8 RCA-utgångar för flexibel systemuppbyggnad
• Upp till 31-bands EQ per kanal för exakt finjustering
• Flera filtertyper: Butterworth, Linkwitz-Riley och Bessel
• Delningsfilter med branthet upp till 48 dB/oktav
• Tidskompensation i steg om 0.021 ms (1 cm)
• High Performance AKM DSP med Cirrus Logic DAC
• Signal/brusförhållande ≥100 dB för ren signalväg
• Stöd för högnivå, RCA, optisk ingång, Bluetooth 5.4 och USB-audio

Auto-Connect VWPNP02 är ett fordonsspecifikt SOT-kablage (52-Pin)som gör det enkelt att ansluta ljudprocessor, DSP eller högnivåomvandlare utan att påverka bilens originalkablage. Kablaget kopplas in mellan bilens originalstereo och tillbehöret, och leder samtidigt tillbaka signal till bilens högtalare. En professionell lösning för bilar med MIB Quadlock-kontakt.

• SOT-kablage för enkel Plug & Play-inkoppling
• Används för att koppla in ljudprocessor/DSP, omvandlare och mer
• Ingen åverkan i bilens originalkablage
• Fullt återställningsbart
• Passar till ett stort antal bilmodeller
• Från MIB Quadlock-kontakt till ISO-kontakt
• Passar ett brett spann av VW-, Audi-, Skoda-, Seat- och Cupra-modeller

Auto-Connect UNIHLISO är ett plug & play-kablage som gör det enkelt att integrera ett slutsteg eller en DSP i ett originalsystem utan att behöva göra ingrepp i bilens kablage. Adaptern ansluts via ISO-kontakter och levererar både högnivåsignal från högtalarutgångarna samt nödvändiga strömanslutningar i samma kabel. Med en längd på 3/5 meter finns god flexibilitet för placering av utrustning, exempelvis under säte eller i bagageutrymme, samtidigt som installationen förblir ren, tydlig och fullt återställningsbar.

• Plug & play-adapter via ISO-kontakter
• Ger högnivåsignal för DSP och slutsteg
• Inbyggda strömanslutningar: +12V, jord, remote och tändning
• 3/5 meter kabellängd för flexibel installation
• Färgkodad enligt standard för enkel inkoppling
• Ingen klippning eller modifiering av originalkablage
• Passar ISO-baserade T-kablage
• Möjliggör helt reversibel installation

Auto-Connect ISOSCEXT är en ISO-förlängningskabel för högtalare med 8 stift. Används som ett smidigt sätt för att tillsammans med ett plug&play-kablage (SOT-kablage) hämta högnivåsignal till en DSP, som retur tillbaka från ett slutsteg och mycket mer!

• 3/6 meter lång ISO-förlängningskabel
• 2x1.5mm2 OFC-högtalarkabel
• Tvinnade ledare i ISO-färger (vit, grå, grön, lila) för minimering av störningar
• Hane till hona

Passar till
Audi
Audi A1 (8X) 2010–2014
Audi A1 (8X) Facelift 2015–2018
Audi A1 (GB) 2019–
Audi A3 (8V) 2012–2016
Audi A3 (8V) Facelift 2016–2020
Audi A3 (8Y) 2020–
Audi A4 (B8) 2006–2012
Audi A4 (B8) Facelift 2012–2015
Audi A4 (B9) 2016–2018
Audi A4 (B9) Facelift 2019–
Audi A5 (8T/8F) 2007–2011
Audi A5 (8T/8F) Facelift 2011–2013
Audi A5 (8T/8F) 2nd Facelift 2013–2016
Audi A5 (F5) 2017–2019
Audi A5 (F5) Facelift 2019–
Audi A6 (C7) 2011–2015
Audi A6 (C7) Facelift 2015–2018
Audi A6 (C8) 2018–
Audi A7 (4K8) 2018–
Audi Q2 (GA) 2016–2020
Audi Q2 (GA) Facelift 2021–2023
Audi Q3 (8U) 2011–2014
Audi Q3 (8U) Facelift 2015–2018
Audi Q3 (F3) 2018–
Audi Q5 (8R) 2008–2011
Audi Q5 (8R) Facelift 2012–2017
Audi Q5 (FY) 2017–2020
Audi Q5 (FY) Facelift 2021–

MAN

MAN TGE (I) 2017–

Seat
Seat Alhambra (7N) Facelift 2016–2020
Seat Arona (KJ7) 2017–
Seat Ateca (KH7) 2016–2020
Seat Ateca (KH7) Facelift 2020–
Seat Ibiza (6F) 2017–2021
Seat Ibiza (6F) Facelift 2021–
Seat Leon (5F) 2012–2017
Seat Leon (5F) Facelift 2017–2020
Seat Leon (KL1) 2020–
Seat Toledo (KG) 2012–2019
Seat Mii (I) Infotainment Update 2017–2021

Skoda
Skoda Kodiaq (I) 2017–2021
Skoda Kodiaq (I) Facelift 2021–2023
Skoda Kodiaq (II) 2024–
Skoda Citigo (I) Facelift 2017–2020
Skoda Citigo (I) e iV 2019–2020
Skoda Enyaq (I) iV 2020–
Skoda Fabia (NJ) 2014–2018
Skoda Fabia (NJ) Facelift 2019–2021
Skoda Fabia (PJ) 2021–
Skoda Kamiq (NW4) 2019–2023
Skoda Kamiq (NW4) Facelift 2023–
Skoda Karoq (NU7) 2017–2021
Skoda Karoq (NU7) Facelift 2021–
Skoda Octavia (5E) 2013–2017
Skoda Octavia (5E) Facelift 2017–2019
Skoda Octavia (NX) 2020–2024
Skoda Octavia (NX) Facelift 2024–
Skoda Superb (3V) 2015–2019
Skoda Superb (3V) Facelift 2020–2023
Skoda Superb (3Y) 2024–
Skoda Slavia (I) 2022–
Skoda Kushaq (I) 2021–

Renault
Renault Scala (I) 2019–2023
Renault Scala (I) Facelift 2023–

Cupra
Cupra Born (I) 2021–
Cupra Formentor (I) 2020–2024
Cupra Formentor (I) Facelift 2024–
Cupra Tavascan (I) 2023–

Volkswagen
Volkswagen Amarok (2H) (Facelift) 2016->2022
Volkswagen Amarok (NF) 2022->
Volkswagen Ameo (I) 2016->2020
Volkswagen Arteon (3H7) 2017->2021
Volkswagen Arteon (3H7) (Facelift) 2021->2024
Volkswagen Atlas (I) 2017->2021
Volkswagen Atlas (I) (Facelift) 2021->2023
Volkswagen Atlas (I) (2nd Facelift) 2024->
Volkswagen Beetle (A5) (Facelift) 2016->2019
Volkswagen Bora (IV) 2018->2022
Volkswagen Bora (IV) (Facelift) 2022->
Volkswagen Caddy (2K) (2nd Facelift) 2015->2020
Volkswagen Caddy (SB) 2020->
Volkswagen California (T6) 2015->2019
Volkswagen California (T6.1) 2019->2022
Volkswagen California (T7) 2022->
Volkswagen Caravelle (T6.1) 2019->2024
Volkswagen Crafter (II) 2017->2023
Volkswagen Crafter (II) (Facelift) 2023->
Volkswagen e-Tharu (I) 2018->2023
Volkswagen E-UP! (I) 2013->2019
Volkswagen E-UP! (II) 2019->2023
Volkswagen Gol (5U) (3rd Facelift) 2018->2022
Volkswagen Golf (VII) 2012->2016
Volkswagen Golf (VII) (Facelift) 2017->2020
Volkswagen Golf (VIII) 2020->2024
Volkswagen Golf (VIII) (Facelift) 2024->
Volkswagen Golf Sportsvan (I) 2014->2018
Volkswagen Golf Sportsvan (I) (Facelift) 2018->2020
Volkswagen ID Buzz (I) 2022->
Volkswagen ID3 (E11) 2019->2023
Volkswagen ID3 (E12) 2023->
Volkswagen ID4 (E21) 2020->
Volkswagen ID5 (E39) 2022->
Volkswagen ID7 (I) 2023->
Volkswagen Jetta (A7) 2018->2021
Volkswagen Jetta (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Lamando (I) 2014->2022
Volkswagen Lamando (II) 2022->
Volkswagen Lavida (III) 2018->2022
Volkswagen Lavida (III) (Facelift) 2022->
Volkswagen Magotan (B8L) 2015->2019
Volkswagen Magotan (B8L) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Magotan (B9) 2024->
Volkswagen Multivan (T6.1) 2019->2022
Volkswagen Multivan (T7) 2022->
Volkswagen Nivus (CS1) 2020->
Volkswagen Passat (B8) 2014->2019
Volkswagen Passat (B8) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Passat (B9) 2023->
Volkswagen Polo (Mk5) (Facelift) 2014->2017
Volkswagen Polo (Mk6) 2017->2021
Volkswagen Polo (Mk6) (Facelift) 2021->
Volkswagen Polo Vivo (I) 2018->
Volkswagen Sagitar (A7) 2019->2021
Volkswagen Sagitar (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Saveiro (5U) (3rd Facelift) 2018->2022
Volkswagen Scirocco (III) (Facelift) 2014->2017
Volkswagen Sharan (7N) (Facelift) 2016->2022
Volkswagen T-Cross (C11) 2019->2023
Volkswagen T-Cross (C11) (Facelift) 2023->
Volkswagen T-Roc (I) 2017->2021
Volkswagen T-Roc (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Tacqua (C11) 2019->
Volkswagen Taigo (CS1) 2021->
Volkswagen Talagon (I) 2021->
Volkswagen Taos (I) 2020->2024
Volkswagen Taos (I) (Facelift) 2025->
Volkswagen Tavendor (I) 2022->
Volkswagen Tayron (I) 2018->2023
Volkswagen Tayron (I) (Facelift) 2023->2024
Volkswagen Tayron (II) 2024->
Volkswagen Teramont (I) 2017->2021
Volkswagen Teramont (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Teramont X (I) 2019->2021
Volkswagen Teramont X (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Tharu (I) 2018->2023
Volkswagen Tharu (I) (Facelift) 2023->
Volkswagen Tharu (I) (Facelift) 2023->
Volkswagen Tiguan (I) (Facelift) 2012->2015
Volkswagen Tiguan (II) 2016->2020
Volkswagen Tiguan (II) (Facelift) 2020->2023
Volkswagen Tiguan (III) 2024->
Volkswagen Tiguan Allspace (I) 2017->2021
Volkswagen Tiguan Allspace (I) (Facelift) 2021->
Volkswagen Touareg (7P) 2010->2015
Volkswagen Touareg (7P) (Facelift) 2015->2018
Volkswagen Touareg (CR) 2018->2023
Volkswagen Touareg (CR) (Facelift) 2023->
Volkswagen Touran (5T) 2015->
Volkswagen Transporter (T6) 2015->2019
Volkswagen Transporter (T6.1) 2019->2024
Volkswagen UP! (I) (Facelift) 2016->2023
Volkswagen Vento (A7) 2018->2021
Volkswagen Vento (A7) (Facelift) 2022->
Volkswagen Vento (A05) (Facelift) 2014->2019
Volkswagen Vento (A05) (2nd Facelift) 2019->2022
Volkswagen Viloran (I) 2020->
Volkswagen Virtus (I) 2018->
Volkswagen Voyage (5U) (3rd Facelift) 2018->2022

Scania
Scania S-Series (I) 2016–2023
Scania R-Series (II) 2016–2023
Scania G-Series (II) 2016–2023
Scania P-Series (II) 2016–2023
Scania L-Series (I) 2017–2023
Scania XT-Range (I) 2017–2023

Volvo Trucks
Volvo FH Trucks (III) Facelift 2020–
Volvo FM Trucks (III) 2020–
Volvo FMX Trucks (II) 2020–

OBS! Passar endast i bilar utan uppgraderat originalljudsystem, alltså där högtalarna drivs direkt på bilstereons inbyggda förstärkare. Sitter det ett separat slutsteg som i t.ex. Dynaudio/Fender-ljudsystem, så passar det inte.